【48812】在只要红旗-2的年代印度乃至敢用50年代的飞机侦查西藏

　　很多人都听说过，印度空军在80年代曾用米格-25侵略西藏上空侦查。这种能2.5倍音速飞翔的高速侦查机，的确很难抵挡。

　　而同期我国空军的主力歼-6，和少数的歼-7、歼-8，无论是飞翔速度，仍是高度，都无法对米格-25进行相对有用阻拦。并且，空军其时在西藏没有太多机场，仅有的‬一两个‬还‬远离边境。

　　其时的西藏区域的防空，可谓处处漏风。不光是米格-25，就连那种慢速侦查机，印度都敢派来。比方1988年4月22日，一架英制“堪培拉”亚音速侦查机于当天两次在西藏上空进行越境侦查，侵略我国境内最远达到了50公里，着实猖獗。

　　堪培拉侦查机是50年代的产品，没有米格-25的速度，也没有U-2的高度，就这都能玩个擦边球

　　其时的我国空军手里只要红旗-2，这是根据50年代苏联S-75开展而来的，归于榜首代防空导弹。这种存储、运送、发射都是分隔进行的史前活化石，战役准备时刻是以小时来核算的，很难应对现代化的高速侦查机。

　　并且，红旗-2导弹的飞翔速度只要2马赫多，底子追不上3倍音速的米格-25。别的，红旗还有个丧命的缺点——不习惯高原作战。

　　红旗-2导弹的根本结构是榜首级固体助推器+第二级液体燃料火箭发动机。导弹发射1.5-2秒之后，弹上大气压力传感器感受到的动压就会抵达必定数值，然后触发二级发动机焚烧，一二级别离组织解锁，比及一级发动机燃料燃尽之后完结别离动作。

　　但是，上述的一二级联动进程是根据低海拔条件规划的。跟着阵地海拔高度进一步添加，空气变得淡薄，导弹上的大气压力传感器感受到的动压会下降（空气淡薄，气压就更低），触发二级焚烧的时刻就会被推延，乃至会呈现不焚烧的状况，一二级无法别离。

　　80年代晚期，我国空军手里的地空导弹只要红旗-2。为了抵挡那些飞贼，只能对红旗-2进行改善。首要改善的当地便是大气压力传感器，将其触发二级发动机焚烧的参数调低，以习惯高原淡薄空气的发射条件。

　　1990年，原空军防空混成4旅导弹12营，在空军第五研讨所（担任低空导弹研讨）、空军第二试训基地的合作下，进驻青海湖邻近的靶场，开端对改善后的红旗-2进行测验。

　　在这10天的测验里，12营打出了18发导弹。导弹的一二级悉数顺畅别离，实验取得圆满成功。红旗-2，能够担任高原作战使命了。

　　进入90年代后期，中印关系略微有点平缓，红旗-2进驻西藏的需求有所缓解。不过在1998年印度接连核实验之后，为了应对或许的不稳定形势，红旗-2进驻西藏再次被提上日程。

　　当然，此刻的我国空军已经有了更先进的S-300防空导弹体系。不过该体系数量不多，都是用在拱卫京沪重要区域，以及台海一线。非必须的方向，比方西藏，仍是只能用红旗-2。

　　1999年8月，原空军地空导弹某旅带着所属的红旗-2体系，在飞机、火车和轿车的协助下，抵达了西藏某实验基地。

　　在这次实验中，该旅也是发射了18枚导弹，射中16枚。关于红旗-2来说，这个射中率也代表着实验取得了圆满成功。

　　当然，跟着其时中印关系的全面平缓，红旗-2并没取得实战时机。屡次进驻西藏的演练，都是以打靶为主。

　　待到进入21世纪，我国空军手里的S-300渐渐的变多，也有了先进的苏-27、歼-10战役机，对西藏上空总算能做到密不透风的监督。